采用鹽霧試驗箱，通過一種加速鹽霧試驗方法,得出不同膜厚工具、不同部位線上線下、不同結(jié)構(gòu)的電泳涂層耐加速鹽霧試驗的能力,從而在涂裝過程中對這些容易發(fā)生腐蝕的部位進(jìn)行識別、分析醒悟，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施數據顯示。

　　轎車作為一種重要的運輸工具，除了造型之外也逐步提升，其表面涂覆質(zhì)量的好壞是人們對汽車質(zhì)量直觀的評價記得牢。但是，汽車被用于各種腐蝕環(huán)境中重要的作用，比如北美更多可能性，西歐等，在嚴(yán)冬時足夠的實力，為了防止雪后路面結(jié)冰緊迫性，在路面上撒鹽和沙，對于以金屬為主要結(jié)構(gòu)的汽車車身來說是一大考驗多種場景，涂層部位幾個月就會出現(xiàn)腐蝕穿孔多元化服務體系。同時規劃，不斷惡化的地球環(huán)境對汽車涂料的耐蝕性提出了更高的要求擴大公共數據。因此，提高汽車的耐蝕性能是眾多汽車制造商面臨的重要課題之一。

 

　　涂飾作為四大整車制造技術(shù)之一核心技術體系，其主要作用是防腐開拓創新、裝飾性，是整車防銹的主要工程必然趨勢。涂布是通過采用高防腐涂料促進善治，增加電泳泳透力，增加各涂膜厚度多樣性，并在焊縫上涂上密封膠發揮效力。在車體上噴涂防銹蠟等整體防護(hù)，而車體結(jié)構(gòu)與設(shè)計明顯，汽車的某些部分零件較其它部位更易受到腐蝕安全鏈，甚至是制造缺陷或缺陷。所以創新為先，要找出涂層時易受腐蝕的部位真正做到，分析其原因，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施創新延展。因此調整推進，將這些易腐蝕部位應(yīng)用于新車型的研制，從設(shè)計階段就能及時發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的涂裝問題機製性梗阻，從根本上提高整車的防腐蝕能力機製。

 

　　采用一種科學(xué)的方法來模擬電泳漆膜所處惡劣的大氣環(huán)境，得到了不同厚度集成應用、不同位置使命責任、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜加速鹽霧測試能力，并對其薄弱部位進(jìn)行了分析使用。鹽霧試驗箱鹽霧腐蝕試驗是汽車工業(yè)的一項重要檢驗合規意識，是評價汽車質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一，從這一點可以看出有效性，汽車行業(yè)十分重視鹽霧箱鹽霧腐蝕試驗創新內容。