技術(shù)支持Kracht克拉克SPV10B1G1A減壓閥

• 型   號(hào)：
• 價(jià)   格：

技術(shù)支持Kracht克拉克SPV10B1G1A減壓閥
德國(guó)克拉克KRACHT成立于1911年逐步改善，是世界著名流體控制專業(yè)廠商研究與應用，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)提供了遵循、流量計(jì)首次、液壓裝置提高、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥大數據、疊加閥落實落細、換向閥、比例閥高效化、蝶閥,減壓閥、汽缸為產業發展、油缸範圍和領域、離心泵有所增加、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī),更高要求、泵越來越重要的位置、齒輪泵、低壓傳送泵共同學習、高壓齒輪泵順滑地配合、齒輪電機(jī)。

訂購(gòu)留言

分享到：

技術(shù)支持Kracht克拉克SPV10B1G1A減壓閥

 德國(guó)克拉克KRACHT成立于1911年效高，是世界著名流體控制專業(yè)廠商前沿技術，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計(jì)系統穩定性、液壓裝置拓展基地、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥實力增強、疊加閥體系流動性、換向閥、比例閥帶來全新智能、蝶閥,減壓閥實現了超越、汽缸、油缸去完善、離心泵橋梁作用、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī),脫穎而出、泵拓展應用、齒輪泵、低壓傳送泵結構、高壓齒輪泵管理、齒輪電機(jī)。

Kracht克拉克SPV10B1G1A減壓閥其導(dǎo)閥部分和溢流閥的導(dǎo)閥部分通用能力建設，所以導(dǎo)致噪聲和壓力動(dòng)搖的原因也和溢流閥根本一樣模樣。Kracht克拉克 減壓閥在超流量運(yùn)用中，有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)主閥振動(dòng)景象服務，使出油口壓力不斷地升壓—卸荷—升壓—卸荷很重要，這是因?yàn)闊o(wú)窮大的流量使液流力添加所造成的。當(dāng)流量過(guò)大時(shí)覆蓋，脆弱的主閥繃簧平衡不了因?yàn)檫^(guò)大流量所導(dǎo)致的液流力的添加異常狀況，因而主閥芯在液流力作用下使減壓口封閉，出油口壓力和流量即為零高效，則液流力即也為零應用創新，所以主閥芯在主閥繃簧力作用下提高，又使減壓口翻開(kāi)，出油口壓力和流量又增大的特性，所以液流力又添加交流，使減壓口封閉，出油口壓力和流量又為零提供堅實支撐。這么就構(gòu)成主閥芯振動(dòng)形勢，使出油口壓力不斷地改變，因而減壓閥在運(yùn)用時(shí)不宜超過(guò)引薦的公稱流量取得明顯成效。
Kracht克拉克SPV10B1G1A減壓閥產(chǎn)品介紹：

1約定管轄、減壓閥
流量速度=...800l/min
壓力=...400bar
2、標(biāo)準(zhǔn)尺寸0406101620
3設計、主要型號(hào):
減壓閥:HV/HVF,DBD06,DBD10,DBD20,SPV/SPVF
調(diào)壓閥：SPV10B1G1A12業務指導，SPVM10A1G1B30，SPV10A1G1A就此掀開，SPV10B1G1A長足發展，SPVM10A1G1A，SPV10A1G1B穩步前行，SPVM10A1G1B結構不合理，SPVF25，SPVF40逐步改善，SPVF50意見征詢，SPVF80，SPVF40B2F1A20+2*CFS106-ST

 VC12 F1 PS 
VC16 F1 PS 
VC0.2 F4 PS 
VC0.4 F4 PS 
VC1 F4 PS 
VC3 F4 PS
VC5 F4 PS
VCA 0.04 FF R1 
VCN 0.04 FF R1 
VCA 0.1 FE R1 
VCA 0.2 FA R1 
VCA 0.2 FB R1 
VCN 0.2 FA R1 
VCA 2 FC R1

技術(shù)支持Kracht克拉克SPV10B1G1A減壓閥