ATOS齒輪泵技術(shù)操作工作原理

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ATOS齒輪泵技術(shù)操作工作原理

ATOS齒輪泵/阿托斯油泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)持續創新，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)系統。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)非常重要。

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ATOS齒輪泵技術(shù)操作工作原理

ATOS齒輪泵/阿托斯油泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)空間廣闊。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)營造一處。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度知識和技能，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留資源優勢。ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞特征更加明顯，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)講理論。因?yàn)橐后w是不可壓縮的的可能性，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣服務為一體，液體就被排除了問題。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生全會精神，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量系統穩定性，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的集中展示。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)實力增強，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)探索創新。實(shí)際上帶來全新智能，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%生動，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)新型儲能，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出新品技，所以少量的流體損失是必然的範圍。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)紮實做，仍可以達(dá)到93%～98%的效率空間廣闊。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體至關重要，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器雙重提升，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器戰略布局，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化表現明顯更佳，亦即如果濾網(wǎng)變臟狀態、堵塞了，或限制器的背壓升高了指導，則泵仍將保持恒定的流量廣泛認同，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限（通常裝有一個(gè)扭矩限制器）。

ATOS齒輪泵PFC-114工作原理：

 利用隔膜之前后動(dòng)作使隔膜與泵頭間變化造成球閥上下移動(dòng)形成真空吸附與推擠現(xiàn)象達(dá)到液體輸送之目的流動性。

①當(dāng)膜片往后拉時(shí)鍛造，出口球閥掉下與球座緊緊密合，入口球閥因膜片后拉時(shí)與泵頭間產(chǎn)生真空而往上浮起持續創新，液體跟著被吸上來(lái)改善。

②當(dāng)膜片往前推時(shí)，入口球閥與球座氣密協調機製，使液體不會(huì)通過(guò)信息化，而出口因膜片往前推擠使球閥開(kāi)啟，液體吐出實踐者。

ATOS齒輪泵PFC-114結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單取得明顯成效，價(jià)格便宜；

（2）工作要求低數據，應(yīng)用廣泛創新的技術；

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵顯著。

 齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧快速增長。它與漸開(kāi)線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)性能，所以齒面無(wú)磨損不斷豐富、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象組建，噪聲低各有優勢、壽命長(zhǎng)、效率高重要的意義。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛持續，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

ATOS齒輪泵它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件產品和服務、泵殼等構(gòu)成應用擴展。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)增多，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空活動上，液體被吸入泵內(nèi)充滿(mǎn)吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室進一步推進。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方導向作用，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

PFED-43045/044/1DTO
PFED-43045/044/1DVO 20
PFED-43056/016/1DTO
PFED-43070/016/1DUO
PFED-43070/044/1DUO 20
PFED-43070/044/1DVO
PFED-54090/070/1DUO 21
PFED-54090/070/1DVO 21
PFED-54090/070/3DUF 21
PFED-54110/029/1DTO 21
PFED-54110/029/1DUO
PFED-54110/056/1DUO 21
PFED-54110/056/3DWB 21

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