德國(guó)KEM鋁制外殼齒輪流量計(jì)參數(shù)/尺寸

• 型   號(hào)：ZHA
• 價(jià)   格：100

德國(guó)KEM鋁制外殼齒輪流量計(jì)參數(shù)/尺寸配有滾珠軸承相互配合，齒輪流量計(jì)是容積式流量計(jì)節點，結(jié)構(gòu)與齒輪泵相似技術的開發。隨著介質(zhì)的流動(dòng)活動上，推動(dòng)兩個(gè)互相嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)推動並實現，介質(zhì)從齒輪和殼體之間的測(cè)量室流過不斷完善。一對(duì)齒輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)數字化，不需要供電，齒輪流量計(jì)的K-系數(shù)（標(biāo)定系數(shù)）精確定義了每升流量的輸出脈沖數(shù)基礎上。

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德國(guó)KEM鋁制外殼齒輪流量計(jì)參數(shù)/尺寸圖配有滾珠軸承深刻內涵。

性能指標(biāo):
測(cè)量范圍: 0.02…500 ltr./min
粘度范圍: 5…25,000 mm²/s
線性度: 測(cè)量值的±0.5%
壓力: zui高315 bar
液體溫度: zui高+180°C

應(yīng)用：
ZHA系列齒輪流量計(jì)用于測(cè)量潤(rùn)滑性和非研磨性液體，如油和乳化劑融合。這種物美價(jià)廉的流量計(jì)的材質(zhì)為鋁和高等級(jí)不銹鋼深入闡釋。ZHA系列產(chǎn)品適用于簡(jiǎn)單的消耗量測(cè)量，監(jiān)測(cè)和投配系統(tǒng)完成的事情。針對(duì)不同的流量范圍有多種設(shè)計(jì)尺寸的產(chǎn)品可供選擇物聯與互聯。

應(yīng)用：
1、投配系統(tǒng)
2改造層面、消耗量測(cè)量
3供給、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

原理和設(shè)計(jì)：
齒輪流量計(jì)是容積式流量計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)類似于齒輪泵經驗分享。在測(cè)量室內(nèi)有兩個(gè)齒隙很小的嚙合齒輪解決方案。介質(zhì)被擠入流量計(jì)后在齒輪和外殼之間形成的密閉測(cè)量室內(nèi)推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。齒輪的自由轉(zhuǎn)動(dòng)不影響液體的流動(dòng)有力扭轉，轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)正比于流量貢獻法治，由傳感器通過外殼壁非接觸地測(cè)量得到。

性能：
1發展需要、高分辨率
2、壓損小
3管理、動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)
4顯示、測(cè)量精準(zhǔn)
5、重量輕

KEM流量計(jì)綜述：
齒輪流量計(jì)是容積式流量計(jì)效率和安，結(jié)構(gòu)與齒輪泵相似設計能力。隨著介質(zhì)的流動(dòng)，推動(dòng)兩個(gè)互相嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)深入開展。介質(zhì)從齒輪和殼體之間的測(cè)量室流過更為一致。一對(duì)齒輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不需要供電技術的開發。齒輪的轉(zhuǎn)速與瞬時(shí)流量成正比研究與應用。齒輪流量計(jì)配備了信號(hào)拾取傳感器，不用接觸介質(zhì)而透過外殼就可以精確檢測(cè)轉(zhuǎn)速。每單位體積的脈沖數(shù)是固定的全面協議，從而可以計(jì)算體積流量重要部署。另外，如果選用了帶內(nèi)置傳感器的現(xiàn)場(chǎng)指示表頭VTM工具，還可以提供4到20mA模擬信號(hào)輸出線上線下。

計(jì)算：
齒輪流量計(jì)的K-系數(shù)(標(biāo)定系數(shù))精確定義了每升流量的輸出脈沖數(shù)。每臺(tái)表出廠時(shí)都
提供一份標(biāo)定記錄醒悟，可以得到K-系數(shù)數據顯示。另外，我們的標(biāo)定記錄還提供以下信息：
 • 折合到瞬時(shí)流量的zui大測(cè)量誤差
 • 相應(yīng)流量范圍的zui大/zui小頻率
 • 不同流量時(shí)的K-系數(shù)
 • 整個(gè)流量范圍有效的平均 K-系數(shù)