德國費斯托Festo氣缸*保障中國總代理

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德國費斯托Festo氣缸*保障中國總代理
特點：1.導(dǎo)向圈（軸承）加長及密封圈加強(qiáng)括塵設(shè)計保持穩定，可承受嚴(yán)苛的環(huán)境條件總之；具備有緩沖及緩沖加長可選配取代油壓緩沖器；3.具有強(qiáng)力括塵功能支撐作用；4.前后兩端裝設(shè)有防撞片研學體驗，避免活塞體與前后蓋直接碰撞。

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FESTO產(chǎn)品詳解：

1最為突出、類型的選擇

根據(jù)工作要求和條件落實落細，正確選擇氣缸的類型相結合。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕製高點項目，應(yīng)選輕型缸不折不扣；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸資源優勢；有橫向負(fù)載高效利用，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高估算，應(yīng)選鎖緊氣缸講理論；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸奮戰不懈；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸市場開拓；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸大大縮短。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩緊密相關。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等更默契了。

 2、安裝形式

根據(jù)安裝位置培訓、使用目的等因素決定不合理波動。在一般情況下，采用固定式氣缸重要工具。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床積極拓展新的領域、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸更優質。在要求活塞桿除直線運動外相對開放，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸脫穎而出。有特殊要求時拓展應用，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

3結構、作用力的大小

即缸徑的選擇管理。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力能力建設，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率模樣，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小服務，輸出力不夠很重要，但缸徑過大技術節能，使設(shè)備笨重，成本提高基石之一，又增加耗氣量聯動，浪費能源。在夾具設(shè)計時共同努力，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)行業內卷，以減小氣缸的外形尺寸。

4逐漸完善、活塞行程

與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)參與能力，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰是目前主流。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等充分發揮，應(yīng)按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。

5充分發揮、活塞的運動速度

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量選擇適用、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值業務指導。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸就此掀開，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道長足發展；對于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度穩步前行，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸結構不合理，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負(fù)載時逐步改善，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速意見征詢；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速自動化裝置；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時示範，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

氣缸的選型

  程序1：根據(jù)操作形式選定氣缸類型：

  氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式

程序2：選定其它參數(shù)：

    1前景、選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載進一步意見、使用空氣壓力及作用方向確定

    2生產能力、選定氣缸行程工件移動距離

    3、選定氣缸系列

    4即將展開、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式傳承，主要有基本型、腳座型建言直達、法蘭型多種、U型鉤發展成就、軸耳型

    5重要方式、選定緩沖器無緩沖非常重要、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

    6資源優勢、選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用特征更加明顯，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)

    7不要畏懼、選定氣缸配件包括相關(guān)接頭

氣缸的安裝：      

       根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸長效機製。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式全技術方案、嵌入式共享、回轉(zhuǎn)氣缸四種生動。

（1）   氣缸安裝前新品技，應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍工作壓力下試壓溝通機製，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。

（2）   汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)事關全面。

（3）   在行程中載荷有變化時技術節能，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸廣泛認同，并附加緩沖裝置鍛造。

（4）   緩沖氣缸在開始運行前改善，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置重要的角色，然后逐漸開大，直到調(diào)到?jīng)]服務機製，滿意的緩沖效果

（5）   不使用滿行程薄弱點，特別是當(dāng)活塞桿伸出時積極性，要使用活塞桿與缸蓋相碰實施體系。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中重要的意義。

氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置再獲、使用目的等因素決定體驗區。在一般情況下活動上，采用固定式氣缸導向作用。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等）左右，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸強化意識。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。

德國費斯托Festo氣缸*保障中國總代理

543111 DNCE-32-100-LS-1,5-Q 電-氣缸

 543112 DNCE-32-200-LS-1,5-Q 電-氣缸
     543113 DNCE-32-300-LS-1,5-Q 電-氣缸
     543114 DNCE-32-400-LS-1,5-Q 電-氣缸
     543115 DNCE-32-100-BS-3-Q 電-氣缸
     543116 DNCE-32-200-BS-3-Q 電-氣缸
     543117 DNCE-32-300-BS-3-Q 電-氣缸
     543118 DNCE-32-400-BS-3-Q 電-氣缸
     543119 DNCE-32-100-BS-10-Q 電-氣缸
     543120 DNCE-32-200-BS-10-Q 電-氣缸
     543121 DNCE-32-300-BS-10-Q 電-氣缸
     543122 DNCE-32-400-BS-10-Q 電-氣缸
     543123 DNCE-40-100-LS-2,5-Q 電-氣缸
     543124 DNCE-40-200-LS-2,5-Q 電-氣缸
     543125 DNCE-40-400-LS-2,5-Q 電-氣缸
     543126 DNCE-40-600-LS-2,5-Q 電-氣缸
     543127 DNCE-40-100-BS-5-Q 電-氣缸
     543128 DNCE-40-200-BS-5-Q 電-氣缸
     543129 DNCE-40-400-BS-5-Q 電-氣缸
     543130 DNCE-40-600-BS-5-Q 電-氣缸
     543131 DNCE-40-100-BS-12,7-Q 電-氣缸
     543132 DNCE-40-200-BS-12,7-Q 電-氣缸
     543133 DNCE-40-400-BS-12,7-Q 電-氣缸
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     545210 DNCE-32- -LS-1,5-Q 電-氣缸
     545211 DNCE-32- -BS-3-Q 電-氣缸
     545212 DNCE-32- -BS-10-Q 電-氣缸
     545213 DNCE-40- -LS-2,5-Q 電-氣缸
     545214 DNCE-40- -BS-5-Q 電-氣缸
     545215 DNCE-40- -BS-12,7-Q 電-氣缸

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