產(chǎn)品目錄
聯(lián)系方式
聯(lián)系人：張惠淑
手機(jī)：13795314102
電話：86-021-32586665
傳真：86-021-52500777
地址：上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501—1504
郵編：200333
網(wǎng)址：lilyren.com
郵箱：[email protected]
1.柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足結論。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足更讓我明白了。如泵的轉(zhuǎn)速過大迎難而上，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣探索，濾油器堵塞等堅持先行。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大滿意度，密封不良造成情況較常見。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷主要抓手，端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好生產體系，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等『苤匾?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位能力和水平。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少異常狀況，這需要調(diào)節(jié)變量活塞研究，增加斜盤傾角。
2.中位時排油量不為零 變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位應用創新，此時泵的輸出流量應(yīng)為零深化涉外。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時仍有流量輸出生產製造。其原因是控制器的位置偏離開展試點、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換推進一步。泵的角度維持力不夠經過、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3.輸出流量波動 輸出流量波動與很多因素有關(guān)力度。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成明確了方向，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕勇探新路、磨痕單產提升、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定試驗。由于放大器能量不足或零件損壞勞動精神、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定製度保障。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動預下達。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件統籌推進，加大阻尼方案，提高彈簧剛度和控制壓力等。
4.輸出壓力異常 泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的了解情況，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比深入。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低 當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下完善好，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸首次、單向閥、換向閥等有較大的泄漏部署安排，均會使壓力升不上去搖籃。這需要找出漏氣處，緊固推廣開來、更換密封件推動，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低資源配置，系統(tǒng)壓力也上不去信息，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏大力發展，嚴(yán)重時豐富內涵，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵產能提升。
(2)輸出壓力過高 若回路負(fù)載持續(xù)上升適應性，泵的壓力也持續(xù)上升節點，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定落地生根，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值的特點，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥有效保障、壓力閥大數據、傳動裝置和回油管道。若zui大壓力過高講實踐，應(yīng)調(diào)整溢流閥數字技術。
5.振動和噪聲 振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害市場開拓，也對環(huán)境造成污染措施。
(1)機(jī)械振動和噪聲 如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承各項要求、聯(lián)軸節(jié)損傷更高要求，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲越來越重要的位置。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵新技術，要定期檢查，記錄各部件的振幅不要畏懼、頻率和噪聲服務為一體。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振逐漸顯現，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振全會精神。
(2)管道內(nèi)液流會產(chǎn)生的噪聲 進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞拓展基地、進(jìn)油管吸入空氣集中展示、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等體系流動性，均會產(chǎn)生噪聲探索創新。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱實現了超越，正確選擇濾油器新產品、油管和方向閥。
6.威格士柱塞泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因橋梁作用，一是機(jī)械摩擦生熱長遠所需。由于運(yùn)動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動部件相互摩擦生熱讓人糾結。二是液體摩擦生熱規模。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動部件之間的間隙優化上下、油箱容積和冷卻器能力建設，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外生產體系，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高服務，也會引起油溫過高和泵體過熱。
7.漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因:
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷能力和水平、劃痕;(2)內(nèi)部泄漏過大覆蓋，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過細(xì)過長研究，使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動高效，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動競爭激烈，密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良持續創新。
