PARKER液壓泵閥中國供應商｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵/電磁閥/比例閥（上海維特銳實業二部）

ATOS液壓泵技術特點及特征原理

ATOS齒輪泵工作時蓬勃發展，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時合作關系，吸入室容積增大著力提升，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內傳遞；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室融合。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合相關性，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中完成的事情。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體穩定。
ATOS齒輪泵的概念是很簡單的改造層面，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形優勢與挑戰，兩個齒輪裝在里面經驗分享，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間創造，并充滿這一空間不難發現，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出設備製造。

DPHI-2713-X24DC
DKZOR-A-171-D5 40
AGAM-10/10/210-IX 24VDC
RZMO-P1-010/315
DHA-0631/2/A/PA-M/724DC
DHA-0631/2/M/7 24 
DPHA-2631/2/PA-M/D24V
E-ME-AC-01F
E-ME-AC-05F
RZGO-A-010/20
E-M1-AC-01F20/1
DHRZO-P5-012/25

ATOS柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的發展需要，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的管理。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化顯示。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量效率和安。柱塞泵工作時設計能力，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上深入開展、下往復運動更為一致，從而完成泵油任務等形式，泵油過程可分為以下三個階段。

　　進油過程

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵研究與應用。由兩個齒輪相貫通、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時積極影響，齒輪脫開側的空間的體積從小變大自動化方案，形成真空，將液體吸入越來越重要，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小線上線下，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的醒悟。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小數據顯示。

　　推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿能運用，則泵就不能排出準確的流量達到，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量不可缺少。由于這些限制蓬勃發展，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品。

ATOS齒輪泵的馬達特點

結構緊湊積極回應、體積小重要性、重量輕

由鋁合金制造前蓋、中間體多種場景、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成多元化服務體系，前、后蓋內各壓裝兩個DU軸承擴大公共數據，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料深度，可大大提高齒輪泵的壽命。

ATOS液壓泵技術特點及特征原理