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ATOS阿托斯柱塞泵產(chǎn)品性能技術(shù)特點
阿托斯柱塞泵正確安裝:
1.軸向柱塞泵有兩個泄油口高產,安裝時將高處的泄油口接上通往油箱的油管,使其無壓漏油發揮作用,而將低處的泄油口堵死良好。
2.經(jīng)拆洗重新安裝的泵,在使用前要檢查軸的回轉(zhuǎn)方向與排油管的連接是否正確可靠銘記囑托;并從高處的泄油口往泵體內(nèi)注滿工作油引領,先用手盤轉(zhuǎn)3~4轉(zhuǎn)再啟動,以免把泵燒壞示範。
3.泵啟動前應將排油管路上的溢流閥調(diào)至z低壓力應用前景,待泵運轉(zhuǎn)正常后再逐漸調(diào)高到所需壓力。調(diào)整變量機構(gòu)要先將排量調(diào)至z小值運行好,再逐漸調(diào)到所需流量首次。
4.若系統(tǒng)中裝有輔助液壓泵,應先啟動輔助液壓泵部署安排,調(diào)整控制輔助泵的溢流閥搖籃,使其達到規(guī)定的供油壓力,再啟動主泵推廣開來。若發(fā)現(xiàn)異成钊?,F(xiàn)象,應先停主泵重要的,待主泵停穩(wěn)后再停輔助泵開展研究。
5.當檢修液壓系統(tǒng)時,一般不要拆洗泵相互融合。當確認泵有問題必須拆開時首要任務,務必保持清潔,嚴防碰撞起毛、劃傷或?qū)⒓毿‰s物留在泵內(nèi)發展。
6.裝配花鍵軸時保持穩定,不應用力過猛,各缸孔配合要用柱塞逐個安裝面向,不能用力打入支撐作用。
ATOS柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵柱塞泵柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵建設項目,隨著國產(chǎn)化的不斷加快最為突出,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵自動化。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子提升,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上不折不扣。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞支撐能力,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連高效利用,并通過卡簧鎖定特征更加明顯。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時講理論,它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上的可能性。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,由于定于的偏心作用市場開拓,柱塞將作往復運動措施,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)要落實好。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道緊密相關,并由配流軸上吸油口控制,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收先進技術。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法培訓,形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用宣講手段,不受其他外力的作用重要工具。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件配套設備,加工時可以達到很高的精度配合更優質。
PFR202,PFR203,PFR308,PFR311,PFR315,PFR518,PFR522,PFR525,PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203, PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXA-525,PFRXA-530,PFRXA-534,PFRXF-202, PFRXF-203,PFRXF-308,PFRXF-311,PFRXF-315,PFRXF-518,PFRXF-522,PFRXF-525,PFRXF-530,PFRXF-534, PFRXP-202,PFRXP-203,PFRXP-308,PFRXP-311,PFRXP-315,PFRXP-518,PFRXP-522,PFRXP-525,PFRXP-530, PFRXP-534,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525, PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522, PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,
ATOS阿托斯柱塞泵常見故障維修方法
1.意大利阿托斯液壓泵輸出數(shù)量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或者補油量不足推進高水平。如泵的轉(zhuǎn)速過大脫穎而出,油箱中液面過低拓展應用,進油管漏氣,濾油器堵塞等結構。
(2)泄漏量過大管理。原因是泵的間隙過大,密封不良造成雙重提升。如配油盤被金屬碎片戰略布局,鐵屑劃傷,斷面漏油表現明顯更佳;變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好狀態,泵體的配油盤的支撐面有砂眼或者研痕等》€定發展?梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位基石之一。
(3)傾斜盤斜角太小聯動,泵的排量少增持能力,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤傾角行業內卷。
2.意大利阿托斯柱塞泵中位時排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位追求卓越,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象參與能力,在中點時仍有流量輸出合理需求。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷充分發揮,需要重新調(diào)零高質量、緊固或更換。泵的角度維持力不夠選擇適用、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象管理。
3.意大利阿托斯柱塞泵輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成業務指導,如異物進入變量機構(gòu)改進措施,在控制活塞上劃出階痕、磨痕長足發展、傷痕等今年,造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞結構不合理、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差動手能力,都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動.這類故障一般要拆開液壓泵意見征詢,更換受損零部件提升,加大阻尼自動化裝置,提高彈簧剛度和控制壓力等。