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HAWE比例多路閥技術(shù)參數(shù)及原理分解

HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端開放要求，無論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧遭到緊縮向好態勢，在無外力作用時(shí)，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來的位置服務機製。假如閥桿不能復(fù)位貢獻力量，溝槽與油道相通，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏大幅拓展。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞發行速度，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時(shí)須改換彈簧與時俱進；二是閥體與閥桿間不清潔性能，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位艱難綜合運用，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部供給，消弭阻力。

比例多路閥 PSL 31/110-3-32 H 6/6 /EA
比例多路閥 PSL 31/210-3 -32 H 25/25 A 190

/EA -32 H 25/25 /EA -E 4-G 24
比例多路閥 PSL 51/200-3-42 H 63/63 /H-E 1
比例多路閥 PSL-31/350-3
38-L-63/80/EA
32-0-25/25/EA
32-J-63/40/EA
32-J-63/40/EA
32-J-25/16/EA
32-J-16/10/E1-X24"
比例多路閥 PSL41/150-3-41H63/63/C-E1

HAWE比例多路閥國內(nèi)外雙向合作實事求是；若錐閥磨損進行探討，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會(huì)使液壓油回流服務水平，使系統(tǒng)失效再獲。修理時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或更換應用擴展。消除回流體驗區。2、閥體滲漏油< 閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來實(shí)現(xiàn)活動上，若密封圈老化或損壞有望，在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會(huì)順著閥桿流出進一步推進，導(dǎo)致閥體滲漏油。排除此故障只需更換O形密封圈即可顯示。哈威比例多路閥廠家聯(lián)合營銷創新為先；叉車采用的是分片式多路閥，該型號(hào)多路閥的構(gòu)造復(fù)雜科普活動，精密度較高創新延展，該閥包括外殼、起升閥桿長期間、傾斜閥桿基本情況、復(fù)位彈簧、安全閥以及錐形閥等部件高端化，在內(nèi)部形成進(jìn)油道力量、工作油道、回油道提單產、溢油道及總回油道深入實施，使液壓油在不同工作狀況下在各油道內(nèi)流動(dòng)，達(dá)到不同的工作目的發展空間。其中進(jìn)油閥有一個(gè)進(jìn)油口與系統(tǒng)的工作泵連接效果，回油閥的回油口與系統(tǒng)的回油口連接，安全閥（溢流閥）控制溢油道足了準備。在拆卸維修中應(yīng)注意以下德國hawe哈威多路閥幾點(diǎn)事項(xiàng)：1.安裝板要平整快速融入，螺釘擰緊，力要均勻系統，不能使閥體扭曲增強。2.安裝操縱杠桿時(shí)應(yīng)保證滑閥運(yùn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。

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