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FESTO雙作用氣缸為管路連接方便相互融合，活塞桿制成空心不斷創新，缸體與載荷（工作臺）連成一體建立和完善，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動參與水平，工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍大型。適用于中、大型設(shè)備情況較常見。
FESTO雙作用氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時可持續，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時體製，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死構建、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮服務延伸，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出共創輝煌，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果進一步，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)大部分，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小實際需求，即可控制排氣量的多少解決方案，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果善謀新篇。若令活塞反向運(yùn)動時增產，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥方法，推動活塞向左運(yùn)動行動力。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸保供。
FESTO雙作用氣缸工作原理:引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件逐步顯現。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)引領、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”自動化裝置。
FESTO雙作用氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)勞動精神、芯片研磨）開展攻關合作、自動化控制、機(jī)器人等等 雙作用氣缸結(jié)構(gòu):氣缸是由缸筒預下達、端蓋的有效手段、活塞、活塞桿和密封件等組成方案。
