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      美國(guó)PARKER柱塞泵的工作階段：
　　工作時(shí)技術研究，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下重要的，迫使柱塞作上、下往
　　復(fù)運(yùn)動(dòng)姿勢，從而完成泵油任務(wù)相互融合，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。
　　進(jìn)油過程：
　　當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后適應性強，在彈簧力的作用下技術交流，柱塞向下運(yùn)動(dòng)先進的解決方案，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度拓展，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室宣講活動，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)不斷進步，進(jìn)油結(jié)束。
　　供油過程：
　　當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)效率，柱塞彈簧被壓縮規模，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓講道理，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔發展目標奮鬥。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很懈嗟暮献鳈C會。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔延伸，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高服務好，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)新趨勢，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管共謀發展，通過噴油器噴入燃燒室學習。
　　回油過程：
　　柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)聽得懂，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通應用優勢，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉全方位，停止供油全面展示。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下共同學習，柱塞又下行順滑地配合。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
　　結(jié)論：通過上述討論效高，得出下列結(jié)論
　∏把丶夹g、?柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定性能。
　《喾N方式、?柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
　〖夹g創新、?供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化深入交流研討。
　　④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻廣泛應用，從而改變供油量關註度。