美國SUN大流量集流閥FSDH-XAN

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• 價   格：88

美國SUN大流量集流閥FSDH-XAN
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FSDH-XAN式大流量集流閥簡介：

產(chǎn)品簡介：
大流量相結合，中位封閉分流/集流閥為滑閥芯高效化，具有壓力補償效果，可用來在一個方向上分流并在相反方向集流為產業發展。此類閥比標準中位封閉分流/集流閥通流能力高出接近15%範圍和領域，并多用在牽引驅動系統(tǒng)中。注意：此類閥的精度與標準中位封閉分流/集流閥的精度不同各項要求。

所有的分流閥和分流/集流閥結構上都是可以相互替換的更高要求。（對同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據(jù)閥的特性新技術，在分流模式下共同學習，較大負載側分得較大流量。如果把執(zhí)行器用剛性結構連一起深入，先動的執(zhí)行器將會帶動后動的一起效高，從而產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。
在集流模式下基礎，補償特性將會使低負載油路接收到更多的流量性能。如果沒有采用同步方案，執(zhí)行器將會有累積誤差對外開放。
在多執(zhí)行器剛性連接結構的使用中技術創新，運行誤差將最終促使系統(tǒng)鎖死深入交流研討。如果機械結構并沒有將運行誤差考慮進去的話，將會發(fā)生損害事故廣泛應用。

在馬達回路中關註度，將馬達固定一起的剛性結構，以此保證馬達同步的結構哪些領域，無論是路面的車輪還是輸送機鏈輪敢於挑戰，都會產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象積極。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達動作的不*探索，馬達泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力產業。
外部壓力的激增會發(fā)生在多輪驅動的系統(tǒng)中滿意度。
必須在閥塊中增加節(jié)流孔以在牽引驅動系統(tǒng)中實現(xiàn)差速滑動功能。
分流和集流的精度是相等的
當流量低于最小流量時能力建設，將沒有足夠的流量使得閥內部進行調節(jié)模樣。這時實際作用就是一三通。如果流量從0開始上升服務，直到最小流量等級時很重要，才會有分流合流控制作用顯現(xiàn)。
Sun浮動式的結構可以最大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現(xiàn)象

美國SUN常用閥型號：
導壓操作單向閥常規(guī)型號:CKBB-XCN,CKCB-XAN,CKEB-XCN,CVCV-XAN,CVEV-XCN,CKCV-XCN

流量控制閥常規(guī)型號:FRBA-XAN,FRCA-XAN,FRDA-XAN,FVCA-XAN,FVDA-XAN,LHDA-XFN,LHFA-XFN

分流/集流閥常規(guī)型號:FSBD-XAN,FSCD-XCN,FSDD-XAN,FSBA-XAN,FSCA-XAN,FSDA-XCN,FSBS-XAN,FSCS-XAN,FSDS-XAN,FSCH-XAN,FSDH-XAN

邏輯閥常規(guī)型號:LODC-XDN,LOFC-XDN,LOHC-XDN,LOJC-XDN,LKDC-XDN,LKFC-XDN,LPBA-XHN,LPDC-XHN,LRBA-XHNLRDC-XHN,DKDS-XHN,DKFS-XHN,DKDR-XHN,DKDP-LHN,DKFP-LAN,DODS-XHN,DOFS-XHN,DODR-XHN,DODP-LAN

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