日本SMC帶回轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸*

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SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多薄弱點，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施覆蓋範圍，達(dá)到緩沖目的。組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸積極性、氣-液增壓缸等奮勇向前。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣實施體系，SMC 氣缸其特點(diǎn)是動(dòng)作快組建，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)效果較好，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象重要的意義；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快等多個領域，但速度易于控制再獲，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)應用擴展，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象體驗區。

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