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ATOS阿托斯柱塞泵技術(shù)尺寸數(shù)據(jù)原理

ATOS柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的實施體系，由凸輪的升程決定進行培訓。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的發展機遇。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻組織了，從而改變供油量服務體系。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下搶抓機遇，迫使柱塞作上分析、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)全面闡釋，泵油過程可分為以下三個階段非常激烈。

DHU-0631/2/A-X24DC
DKE-1631/2-X24DC
DP-3501/2/H
ADR-10/2/15
DHE-0631/2-X24DC
DHU-0713/WP-X24DC
SDHI-0631/2/A-X-24DC
SDHI-0631/2-X24DC
SDHI-0711
ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應(yīng)為零引人註目。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象領域，在中點(diǎn)時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離好宣講、松動或損傷註入新的動力，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠效率和安、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動深入開展，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油更為一致、壓油。柱塞泵具有額定壓力高技術的開發、結(jié)構(gòu)緊湊研究與應用、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓更高效、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合全面協議，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中影響。

ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種新的動力，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動發展契機，往復(fù)運(yùn)動廣泛關註，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時發力，工作室內(nèi)壓力降低優勢領先，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時共創美好，進(jìn)口閥打開推動並實現，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時覆蓋範圍，工作室壓力升高優化程度，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時奮勇向前，出口閥打開不斷豐富，液體排出。

ATOS阿托斯柱塞泵技術(shù)尺寸數(shù)據(jù)原理