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進口德國Rexroth疊加閥液壓系統(tǒng)特點

 Rexroth疊加閥的結構：疊加式液壓閥是在塊式集成基礎上發(fā)展起來的,液壓控制系統(tǒng)元件間的連接不需要另外的連接塊,而是以特殊設計的疊加閥的閥體作為連接體,通過螺栓將液壓閥等元件直接疊積并固定在底層的基塊上重要部署￡P註；鶋K側面開有螺紋孔口研究進展，通過管接頭作為通向執(zhí)行器、液壓泵或油箱的孔道，并可根據(jù)需要用螺塞封堵或打開快速融入。由于同一系列認為、規(guī)格的疊加閥的油口和連接螺栓孔的大小、位置及數(shù)量與相匹配的板式換向閥相同增強，所以重要意義，只要把同一規(guī)格的疊加閥按一定順序疊加起來，再將板式換向閥直接安裝于這些疊加閥的上面更優美，構成各種典型液壓回路各方面。

REXROTH力士樂疊加式減壓閥，先導式（210bar系列）

規(guī)格6和10 
安裝面按to DIN 24340 A型和ISO 4401 
油口A合作關系、B或P減壓（對于規(guī)格為6的著力提升，只可選用P油口） 
3個壓力等級：50, 100, 210 bar 
壓力表接口

型號 KTV

3通減壓閥，直動式（高性能） 
規(guī)格1 
螺釘孔R/KTV.1 
4個壓力等級：50, 100, 210, 315 bar 
減壓功能的廣泛使用 
p-qV特性的標準偏差小 

 
　　Rexroth疊加先導式單向閥的工作原理傳遞，電磁閥里有密閉的腔融合，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管相關性，腔中間是閥完成的事情，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊穩定，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔改造層面，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管優勢與挑戰，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞經驗分享，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動趨勢。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動有力扭轉。縱觀國內(nèi)外電磁閥一站式服務，到目前為止廣度和深度，從動作方式上可分為三大類即：直動式、反沖式引領作用、先導式加強宣傳，而從閥瓣結構和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥用的舒心；先導式又可分為：先導式膜片電磁閥技術發展、先導式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：軟密封電磁閥集成、鋼性密封電磁閥更為一致、半鋼性密封電磁閥等形式。

進口德國Rexroth疊加閥液壓系統(tǒng)特點